Buldozeri T140-1

Përshkrim i shkurtër:

Ajo ka karakteristikë të pezullimit gjysmë të ngurtë, makinë mekanike. Tufa kryesore është ngritur hidraulike. Me pilot hidraulik të kontrolluar, monitorim elektrik, pamje të mirë, përdoret gjerësisht në ndërtimin e rrugëve, ndërtimin hidro-elektrik, modifikimin e terrenit, zhvillimin e portit dhe minierës dhe ...


Detaje të Produktit

Etiketat e produkteve

Buldozeri T140-1

T140-12

● Përshkrimi

Ajo ka karakteristikë të pezullimit gjysmë të ngurtë, makinë mekanike. Tufa kryesore është ngritur hidraulike. Me pilot hidraulik të kontrolluar, monitorim elektrik, pamje të mirë, përdoret gjerësisht në ndërtimin e rrugëve, ndërtimet hidro-elektrike, modifikimin e terrenit, zhvillimin e portit dhe minierave dhe ndërtime të tjera.

Specifications Specifikimet kryesore

Dozeri: Anoj

Pesha e funksionimit (përfshirë ripper) (Kg): 16500

Presioni në tokë (përfshirë ripper) (KPa): 65

Matësi i shiritit (mm): 1880

Gradienti: 30/25

Min. hapja e tokës (mm): 400

Kapaciteti i dozimit (m): 4.5

Gjerësia e tehut (mm): 3297

Maks. thellësia e gërmimit (mm): 320

Përmasat e përgjithshme (mm): 548637622842

Motori

Lloji: WD10G156E26

Revolucioni i vlerësuar (rpm): 1850

Fuqia e volantit (KW / HP): 104/140

Maks. çift ​​rrotullues (Nm / rpm): 830/1100

Konsumi i vlerësuar i karburantit (g / KWh): 218

Sistemi i karburantit                        

Lloji: Lloji lëkundës i rrezes së spërkatur

Struktura e pezulluar e shiritit të barazimit: 6

Numri i rrotullave (secila anë): 6

Numri i rrotullave transportues (secila anë): 2

Katran (mm): 203

Gjerësia e këpucëve (mm): 500

Marsh   1rr    2nd     3e treta    4th     I 5-ti

Përpara (Km / orë) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61

E prapambetur (Km / h) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53

Zbatoni sistemin hidraulik

Maks. presioni i sistemit (MPa): 12

Lloji i pompës: Pompë ingranazhesh

Dalja e sistemitL / min: 180

Sistemi i vozitjes

Tufa kryesore: Hapur normalisht, tip i lagësht, kontroll hidraulik i përforcuesit.

Transmisioni: Makinë ingranazhi normalisht e ndezur, ndërrim i mëngës së bashkimit dhe funksionim i dy levave, transmetimi ka katër shpejtësi përpara dhe dy prapa.

Tufa e drejtimit: Disk metalurgjik i thatë me shumë disqe i ngjeshur nga susta. operohet nga hidraulika.

Tufa e frenimit: Frena është frena me bandë lundruese me dy drejtime vaji që funksionon nga pedali i këmbës mekanike.

Makina përfundimtare: Makina përfundimtare është një zvogëlim me ingranazhin nxitës dhe dhëmbëzimin e segmentit, të cilat vulosen me vulë duo-kon.


  • E mëparshme:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni